Tarauds BSC | Filetage fin spécial fixations mécaniques pour vélo et moto anglaises | Trous borgnes et débouchants | Angle à 60°

VD-119
    Délai de livraison:10 à 12 jours
Ajouter au panier
  • Description
  • Plus

BSC | Vélo et moto anglaises

Tarauds BSC pour filetage fin spécial fixations mécaniques vélo et moto anglaises

Pour utilisation générale.

Vous devez réaliser ou reprendre un filetage intérieur BSC sur une pièce de vélo ou de moto anglaise ? Cette gamme de tarauds BSC est conçue pour les opérations de taraudage de précision sur filetages fins spécifiques aux fixations mécaniques britanniques, en atelier, en maintenance ou en ajustage.

Destinés au filetage cycliste anglais BSC, ces tarauds permettent d’intervenir sur des assemblages où la désignation exacte du filet est essentielle pour éviter toute erreur de compatibilité. Ils conviennent aussi bien aux trous borgnes qu’aux trous débouchants, ce qui les rend pratiques pour les pièces de cycle, de moto ancienne, de restauration ou de maintenance spécialisée.

Fabriqués en HSSE selon la norme DIN 374, avec une forme C et une tolérance medium, ils sont prévus pour une utilisation générale sur des matériaux faciles à usiner jusqu’à 900 N/mm², notamment les aciers non alliés et faiblement alliés. Ils peuvent être employés avec un entraînement manuel ou assisté, selon votre porte-outil et la configuration de votre poste.

Cette gamme couvre plusieurs dimensions BSC courantes, y compris une version à gauche pour les applications qui l’exigent. C’est une solution pertinente pour les réparateurs de cycles, les restaurateurs de motos anglaises, les ateliers de mécanique fine et les professionnels qui doivent respecter un standard de filetage spécifique.

Caractéristiques techniques

  • Type de produit : tarauds BSC
  • Type de filetage : BSC
  • Désignation du filetage : filetage cycliste anglais
  • Usage principal : filetage fin spécial fixations mécaniques pour vélo et moto anglaises
  • Angle du filet : 60°
  • Norme : DIN 374
  • Forme : Forme C
  • Matière : HSSE
  • Tolérance : medium
  • Utilisation : trous borgnes et trous débouchants
  • Application : utilisation générale
  • Matières recommandées : matériaux faciles à usiner jusqu’à 900 N/mm²
  • Matières compatibles : aciers non alliés et aciers faiblement alliés
  • Procédé : entraînement manuel ou assisté selon votre porte-outil et la configuration machine
  • Usage : coupe de filet, retaraudage et nettoyage de filet selon l’état du filetage 

Applications

  • Réalisation de filetages intérieurs BSC
  • Réparation et reprise de filetages sur vélos anglais
  • Réparation et restauration de filetages sur motos anglaises
  • Travaux sur fixations mécaniques fines
  • Utilisation en atelier de cycle
  • Interventions en maintenance spécialisée
  • Travaux de mécanique générale
  • Taraudage en trous borgnes
  • Taraudage en trous débouchants
  • Coupe de filet, retaraudage et nettoyage de filet selon l’état du filetage

Conseil pratique : contrôlez toujours la désignation exacte du filetage et le sens de rotation avant usinage, en particulier pour les montages spécifiques de vélo et de moto anglaise où un filet à gauche peut être requis.

Pourquoi choisir ce produit ?

  • Filetage BSC spécifique aux fixations mécaniques de vélo et de moto anglaise
  • Gamme couvrant plusieurs dimensions utiles en réparation et en restauration
  • Présence d’une version à gauche pour les applications qui l’exigent
  • Norme DIN 374 clairement indiquée pour faciliter l’identification de l’outil
  • Matière HSSE adaptée aux opérations de coupe courantes avec lubrification appropriée
  • Utilisable en trous borgnes comme en trous débouchants
  • Réduit le risque d’erreur entre standards de filetage proches

À savoir avant utilisation

     
  • Un taraudage mal aligné peut endommager le filet ; un guidage stable est particulièrement important lorsque l’accès est difficile ou sur une pièce ancienne.
  • La qualité du taraudage dépend directement de la préparation du trou, de la perpendicularité à l’entrée et de la lubrification.
  • Ce produit est destiné au filetage BSC ; il ne doit pas être remplacé par un taraud d’un standard voisin sans contrôle préalable sur la pièce, le plan ou la jauge.

Mode d'emploi pas à pas

  1. Vérifiez la désignation exacte du filetage BSC sur la pièce, le plan ou la jauge.
  2. Contrôlez le sens du filetage avant montage, surtout pour les versions à gauche.
  3. Vérifiez le serrage de la pièce et la position de l’axe machine.
  4. Contrôlez le trou préparé avant le montage du taraud.
  5. Fixez le taraud dans le porte-outil prévu pour le poste.
  6. Réglez l’entraînement selon la matière et la configuration de coupe.
  7. Appliquez une lubrification appropriée avant le démarrage.
  8. Démarrez le taraudage avec un guidage axial stable et une bonne perpendicularité dès l’entrée.
  9. Arrêtez l’opération si l’effort devient irrégulier.
  10. Nettoyez la pièce avant le contrôle final du filetage.

Différence entre le filetage BSC et les filetages les plus proches

Le filetage BSC est un filetage Cycle British Standard, utilisé principalement dans l’univers du cycle et de certains assemblages mécaniques spécifiques. Il se distingue par son profil à 60° et par des dimensions propres au matériel de vélo. On le retrouve par exemple sur des boîtiers de pédalier, des pédales ou certains composants de cycles.

Voici les filetages avec lesquels il peut être confondu :

  • BSF / BSW : ce sont aussi des filetages britanniques, mais ils sont destinés à la visserie générale et à la mécanique ancienne. Leur usage n’est pas le même que le BSC. On peut les rencontrer sur des machines anciennes, de la quincaillerie mécanique ou des restaurations d’équipements britanniques.
  • BSP gaz : le BSP est un filetage de tuyauterie, utilisé pour les raccords de plomberie, d’air comprimé, d’huile ou de fluides techniques. Même si l’origine britannique peut prêter à confusion, un filetage BSP n’a pas la même fonction qu’un filetage BSC.
  • UNF / UNC : ces filetages américains à 60° peuvent sembler proches par leur profil, mais ils répondent à d’autres standards dimensionnels. On les utilise surtout en mécanique générale, en automobile ou sur des équipements d’origine américaine.

Exemples d’utilisation du BSC

  • Réparation de vélos
  • Montage de pédales
  • Boîtiers de pédalier
  • Composants de cycles anciens ou britanniques
  • Ateliers de maintenance cycle

En résumé, le BSC est un filetage lié au matériel de vélo, alors que les filetages proches comme BSP, BSF, BSW, UNF ou UNC servent plutôt à la tuyauterie ou à la visserie mécanique générale.

Conseil pratique : si vous travaillez sur une pièce de vélo, ne vous fiez pas uniquement au diamètre apparent. Vérifiez toujours le standard exact du filetage avant de tarauder ou de refaire un filetage.

Filetage Longueur totale (mm) Longueur de coupe (mm) Ø queue (mm) Carré (mm) Référence
BSC 1/4 x 26 80 14 7.0 5.5 79420
BSC 5/16 x 26 90 16 8.0 6.2 79421
BSC 3/8 x 26 90 16 7.0 5.5 79422
BSC 9/16 x 20 100 22 11.0 9.0 79423
BSC 9/16 x 20 - pas à gauche 100 22 11.0 9.0 79424
BSC 1" x 24              140 24 18.0 14.5 79425
Ces articles pourraient également vous intéresser